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　　大家都在搭建自己的电商平台，这种不变，你就死定了。+，这种电商对钢铁工业有冲击。另外，+，德国是工业4.0，基本上是+。因为美国在很长一段时间，放弃了制造业，以信息化、搭建新的平台。现在重返制造业，不是简单的重复，基础之上一种新的思维、要素的组合。

　　他说：“我认为，业绩主要的发力点还是在于海外的(铁矿石)话语权。”在这以外，宝钢武钢具有一定市场竞争力的产品，也将新机遇。武钢的人士称，目前，武钢在国内取向硅钢市场占有近50%的市场份额，宝钢占有份额略低。

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　　这对于钛材加工的企业来说，市场的新需求、新变化、新趋势，都考验着我们决策者的智慧，即是机遇，也是考验，更是挑战。其三，“去产能”会促进企业加强沟通和协作，优势互补，合作共赢。钛市场今年迎来“五连涨”的小阳春，得益于去库存的政策，推动房地产市场产销两旺，企业间兼并重组、改革创新的成效初显。 　　层面，今年35中有29家盈利，占比约82%。在原材料采购方面，首钢股份采取动态库存策略，以首钢自有矿山为基础，常规库存至原库存的30%，矿石周转时间了70%；在内外矿配比方面，内矿45%，进口矿55%。

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钢材应用广泛,品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材,板材,管材和金属制品四大类,钢材是钢锭,钢坯或钢材通过压力加工制成需要的各种形状,尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢（坯,锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。

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　　12月为钢材销售的淡季，现货销售短期内难见，大量钢企下调钢价。其中，沙钢将12月上旬螺纹钢定价下调40元/吨，河 。终端采购节奏放缓，部分库存压力较大的商家降价明显，价格重心继续下移。 　　甚至有传闻称，如果煤价继续上行，将放开100万吨/日的产量。尽管市场对供应的放松有所忌惮，但电厂和港口库存处于低位，说明补库动力依然显示，6大发电集团煤炭库存为1230万吨，与9月中旬的水平接近，电厂库存并未显着上升。

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 　　所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅 %的汽车为全铝车身。 　　安赛乐米塔尔将与玛切嘉利钢铁集团合作，使塔兰托厂的三座高炉均恢复正常生产，从而使其粗钢年产量回升至600万吨以上（具体产量视市场需求而定）。安赛乐米塔尔负责收购事务的主管OndraOtradovec指出，之后，进行重组，使其由生产普通钢材为主转为以生产高附加值钢材为主。