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　　响，国内耐火材料总体过剩和结构性过剩还会进一步加剧，市场份额的竞争也从增量竞争转向存量竞争如何使耐材行业步入良性发展的轨道——坚持供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快产业结构升级是和出路　　——要坚持创新引领首先耐火制品生产要实现绿色化、功能化、长寿化产品制造工艺要向绿色制造和智能制造转变要瞄准产品的节能降耗目标，要认真执行各级和行业制订的排放这些年，钢铁行业的区域承包，倒逼耐材企业从单一产品制造商向产品制造和综合服务提供商的商业转型，极大。

　　相对于铝合金而言，镁合金压铸性能优良，散热性能好，强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前，北美的汽车平均用镁量不到10kg，美国汽车材料协会预计，随着镁合金技术的成熟和轻量化需求，到2020年，北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。

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　　多年被封“亏损王”的重庆钢企终于痛下决心采取脱困行动。6月3日晚间，重庆钢铁发布停牌公告，称公司重大资产重组事项正在策划中，可能涉及的交易对手方为重庆（以下简称“渝富集团”）等。其重组内容包括，收购对手方非上市金融类等盈利能力较强的资产，钢铁相关资产。 　　响下，贸易商普遍存在恐高心理，投机性集港行为几乎消失，港口焦炭库存降至历史低位同时，焦企库存也在供不应求的中无法有效积累，维持低位运行整体来看，焦炭库存蓄水池的功能削弱严重　　综合来看，焦炭生产供应受限，高炉开始检修，焦炭刚性需求，供给端和需求端双双走弱不过，经过2020年严格去产能，焦炭整体供给能力减弱，虽然去年四季度投产产能较大，但由于需要烘炉的时间较长，当下产能并未完全释放，焦炭市场整体处于供不应求局面在此背景下，焦炭期价易涨难跌。

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钢材应用广泛,品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材,板材,管材和金属制品四大类,钢材是钢锭,钢坯或钢材通过压力加工制成需要的各种形状,尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢（坯,锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。

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　　张家的钢铁企业当属1919年建厂的宣钢，现属河北钢铁集团，除此之外，因张家口部分县域产铁矿，在宣化、怀来县等一些地方有一些零散的炼铁厂，不过基本都在近几年都已经陆续停掉了，有政策性淘汰也有市场因素。 　　2014年以来，沙钢提出“两高两提”，即狠抓产品结构和客户结构，找准、 客户，高品质钢产量和销量益。今年上半年，沙钢又了“一三五”品牌规划。所谓“一三五”品牌规划，张晓兵是这样解释的：“我们把沙钢所有产品按照1年内进入国内第二品牌方阵、3年内进入方阵、5年内方阵的规划进行了梳理，分门别类制定了具体推进措施。

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 　　来自机构的统计数字，从今年2月到5月的第3周，全行业共复产102座高炉，其中，2月复产13座，3月份复产48座，4月份复产24座，3个半月复产总容积8.42万立方米，年化产能约8200万吨，而复产的企业，绝大部分为停产较久后复产，有一小部分是检修后恢复生产。 　　毋庸置疑，钢企电商化（准确的讲是信息化），未来一定是企业的一种“标配”。一、钢铁企业在激烈的市场竞争中，利用信息技术研发出新产品以用户的需要，是钢铁企业建设信息化的方向之一。钢铁行业企业产品研究领域的信息化建设比较薄弱，原因较多，产品研究领域中新产品需求、设计输出等流程有待进一步梳理、，研发领域的信息化建设目前处于阶段。