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石嘴山M8钢轨压板工厂

发布:2024/5/14 15:20:53 来源:alexrailway
石嘴山M8钢轨压板工厂
1.1A、B部位的A区横裂纹时更换;侧架摇动座支承槽底面(的B区)横裂纹长度不大于60mm,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面1~2mm,焊修后热;大于时更换
S-H-C型扣件是无螺栓扣件,为了提高材料的利用效率和增加性,采用便于套裁的山字形片

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


(一)、CRTSI型板式无砟轨道
压注式可调衬垫的基本尺寸所列,其容许注入厚度为3~14mm


(5)EPDM三元乙-丙橡胶
优点:耐臭性、耐候性、耐热老化性、耐化学性、回性、绝
缘性等优,可用温度范围广(-40~+°C),自然环
境下老化寿命较长9.12转K4型转向架装用无下拉杆安全吊的L-A、L-B型制动梁时,须采用安全索将下拉杆和制动梁套在一起

个切点必须位于后缺陷间距内尽可能接近(大约5cm)第二个将被移除的轨枕

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。

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