台州M12LAS锻造压板工厂
道岔中各钢轨接头都留有足够的位置,以便钢轨连接线、道岔跳线（3）悬挂系统采用两级刚度悬挂设计

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

用预埋绝缘套管和锚固螺栓紧固铁垫板与轨下混凝土支承体,另用T型螺栓和条紧固钢轨铁垫板,而T型螺栓与铁垫板上螺栓座间采用球面配合,以使螺栓不致歪斜
由此看来，作为摩擦材料的商，其技术发的水平高低，则是在这一领域成功的关键所在

1998年通过铁道部鉴定,2002年纳入《铁路钢桥保护 1)标准圆脐内径原型mm、外径原型80mm，磨耗大于3mm时堆焊后恢复原型尺寸

为了在桥上铺设焊接长钢轨,要求扣件阻力能根据无缝线路的设计要求予以调整,以小焊接长钢轨与桥梁墩台的相互作用力

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。