泸州A100模锻压板生产工厂
钢轨伸缩调节器(简称调节器, Expansion Joints,,写为EJ)是由基本轨、尖轨、扣件系统和轨枕等部件组成,通过基本轨与尖轨之间的向相对位移,大幅减少桥梁与无缝线路纵向相互作用力的轨道设备②基础变形要求高，必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，无砟轨道的高低调整能力有限（主要通过扣件系统），一旦下部基础变形下沉超出其调整范围，或导致上部轨道结构裂损，其修复困难

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件的缺点是需要定期检查和重拧紧作业
因此轨枕要有一定的坚固性、耐久性和性，同时具有足够的阻力，以免在列车作用下发生横向


调高能力4、钻尾螺丝：牙山角度为60O±5O，尾部针对不同规格的产品选用不同型号的夹尾针，夹尾的主要几何参数为夹尾径和伸出量


国外钢轨扣件的发展第二次大战前铁路轨枕除极少数采用钢枕外,全都用木枕和普通道钉扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。