张家界A100锻造压板工厂
ERL.5道岔性基板支座支撑点的标准刚度为.5kN/mm橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

可见,在设计扣压力下的纵向阻力可达到7kN/(m·轨)不致引起钢轨爬行
从两翼轨窄处到辙叉心实际之间，有一段钢轨中断的空隙，叫辙叉的有害空间

增加垫圈厚度,可以减小自身的变形,减少螺栓轴力的失,使连接面上的压力均匀一些摩擦减震器型式与材质1.变摩擦减震装置，组合式斜楔，磨耗板折头螺栓紧固

另一方面,由于钢轨侧磨,通常也需要调整因钢轨侧磨造成的过轨距,因此在小半径曲线上,对扣件保持和调整轨距的要求相当严格

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。