张家界A75钢轨压板工厂
交叉渡线由四组单道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成同时在套管的上下两端各加一横向凸台，凸台内设有插入孔，预埋时便于插入钢筋，提高了套管对轨枕的抗拔力

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

条形状优化上充分利用了材料的弯曲和扭转变形性能

日本一般区间无碴轨道上使用的直接8型扣件


(9)EVA聚乙- 材料
它也是塑料的一种,是把乙和 混合所得的高分子材料,但不宜用于轨下垫板粘接地脚螺栓


条V型扣件为有螺栓扣件,采用了与条1型调高扣件类似的结构,但为了满足轨道电路对扣件绝缘电阻的要求,用预埋套管与螺旋道钉相配合代替原镭固螺旋道钉.采用工程塑料轨距挡板代替铸造轨距挡板和聚酰胺挡板座.并配用新设计的直径14mm的条

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。