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林芝A120铁路压板工厂

发布:2024/5/14 12:23:25 来源:alexrailway
林芝A120铁路压板工厂
该铁路木枕填充件,包括木枕本体,所述木枕本体的内部设有呈状的凹槽,所述凹槽的内部填充有与凹槽相适配的块,所述块包括体,所述体的上表面设有内螺纹孔,所述内螺纹孔的内部螺纹连接有道钉,所述道钉底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙,且铝制螺牙位于内螺纹孔的内部
新型扣件设计的着眼点在于降低扣件的垂向刚度、提高保持轨距的能力和满足钢轨调高的要求

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


1.一种铁路轨道固轨器,包括固轨器本体(3),其特征在于:所述固轨器本体(3)的上表面设有两组相对称的卡槽(9),所述固轨器本体(3)的上表面放置有铁轨(2),所述固轨器本体(3)的上表面放置有两组与卡槽(9)相适配的卡块(1),且卡块(1)卡接在卡槽(9)内,两组所述卡块(1)顶端的底面分别与两个铁轨(2)底端的上表面相接触,每个所述卡块(1)的一侧面均设有插口(10);顶板厚度应能保证足够的抗弯强度,以防断裂


制孔的施工要求
(1)主要构件连接和直接承受动力荷载重复作且需要进行疲劳计算的构件,其连接高强度螺栓孔应采用钻孔成型游动杠杆与车体纵向铅垂面的夹角50°

较浮置扳道床可减少隧道净空高度,节省结构投资,且施工和维修方便

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。

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